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剧情简介
世界十大危险(xiǎn )机场(chǎng )第(✒)十位：美国圣地亚哥林德伯格机(🕸)场启用时间：1928年8月16日危险因素(sù )：一(💤)天550架(👋)航班(🎲)起降、空中交通拥挤、靠近市中心林德伯格(gé )机场完美诠释了空(🥄)中交通堵塞的原理，在交通高峰期，每天(🚸)有550架飞机起(qǐ )降，不管你站在跑道的哪一端，从早上8点到晚上10点(diǎn )总能看到(dào )飞机在运ddd。机场跑(pǎo )道(dào )相对机(🙀)场本身大小较短，而位于离跑道末端(duān )183米还有一个停(tíng )车场(chǎng )。此外，因为地形原因，飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行(👪)员来(lái )说(🃏)，机(jī )场(chǎng )的条(💹)件(📟)确(què )实带来不小的挑战。1978年9月，太平洋西(xī )南航空182次航班，从萨克拉门托起飞并准备在林德伯(bó )格(📞)机场着(🚽)陆，一架由实习生驾驶的塞纳斯突然抢道(dào )，导致两架飞机相撞。在这次事故中，一共(🧥)有144人失去了生命。世界十大危险机场第九位：葡(🙅)萄牙马德拉丰沙尔机场(👆)启用时间：1964年7月18日危险因素：周围地形(xíng )、跑道延伸入(rù )海、紊流(😂)风马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面，跑道从半山凿出，伸向海洋。因为海岸线边(🃏)上就坐落着山(shān )脉，所以这里的风向多变，风势很强。跑道两端会(huì )刮起(qǐ )下降风，在着陆的时刻风向改变可能非常(🚖)剧烈，当(🚞)然也不要忘(🖨)了空中乱(🔘)飞的海鸟。鸟类、天气和位置都和(🐣)这里的极(jí )端条件有关(🍑)，不(🙎)过在丰沙尔(ěr )面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有1500米长，1977年(nián )，一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出(chū )跑道，机上131人于当天(😇)罹难。虽然后来跑道延伸至2700多米，但为了保证长度，它必须延伸进海里。世界十大危险机场第八位：美国伊沟韦(wéi )尔郡机场启用时(shí )间：1947年9月14日危险因素：机场(👘)位于山谷、气不断在变化、高海拔韦尔机场是美国，甚至整个北半球最(zuì )具挑战性的机场之一，它坐落在海拔4200多米的落(🧑)基山脉中。飞越山区可能是(🥟)所有飞行员所面临的最困难的挑战，因为行高度影响着飞机的性能，每上升300米，引擎就会失去3%的马力。飞进韦尔机场的危险之(zhī )一(🎙)，是它位于山谷，这(♓)限(xiàn )制(⚡)了飞进机场时的水平运动，必须增加速度来弥补马力损失(📈)。天气状况的挑战也很大，在准备降落时天气预报非(fēi )常好，而下降到半空中时，暴(bào )风雪或(huò )狂风可能突然袭来，将可见度降(⛲)到(dào )(⏺)最低。世界十大(dà )危险机场第七位：法国高雪维尔机(🛠)场启(qǐ )用时间：1961年，危险因素：海拔2000米、建在滑雪(🏷)跳台跑道上高雪维尔机场位(🎣)于(🚣)法国阿尔卑斯山脉之中，它榜上有名的原因是其短而剧(jù )烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端(duān )是一个滑雪跳台，机场在近2000米海(🥛)拔上，但是跑道仅有500多米长，而且这里的斜(xié )坡陡峭程度让人难以置信，倾斜度达到18.5度。这条跑道建于1961年，主要是服务于来这(zhè )(💡)个偏(piān )远小镇度假(📖)的游客，由于周(🎠)围几英里范围(🏉)都没有平地(dì )，设计者只能在山腰凿出跑道，为富人们创造了一条(🌪)极其危险的跑(pǎo )道。世界十大危险机(jī )场第六位：香港启(qǐ )德机场营运时间：1925-1998年(nián )(🏅)危险因素：视(🤕)觉棋盘着陆(lù )、(🍜)着陆直接穿(🧐)过(guò )市区建筑启德机场是视觉(jiào )着(👨)陆机场，
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