2019年国(guó )际轨道交通(🥇)技术展(🏽)览会上,江车集团研(🕸)发团队(duì )核心成员(yuán )李(lǐ )延峰、林真一、谭靖(jìng )州携(🗼)最新型(xíng )高速(sù )动车组“江(jiāng )城之(❣)星”高调亮ccc。时(🕔)间倒回到高铁(🛍)飞速发展的2015年,因与门泽(🕌)尔(ěr )公司长达两年多年的合资谈判陷入胶着,江车集团决定让林真一(yī )带队的项目组提前三个月试车,以拿下莱恩西订单。与此(cǐ )同时,就读于莱恩西大学的李延峰阴错阳差下成为了此次试(🕙)车的驾驶员,并(🤳)认出了莱恩西试车负责人正是自己少年时的(de )暗恋对象林真一,但是没想到试车失败(🐨),李延峰(🃏)追随林真一回到(🐩)国内,而(ér )此时的林真一倾心于江车青年一代领军人物谭(♌)靖州。回国后(hòu ),李延峰暗暗帮助林真一将机车修复完成,并帮助江车维修上海城轨机车,与此同时谭靖州(🤼)与门泽尔代表斗智斗(dòu )勇(yǒng )周旋(xuán )多时,门泽尔质疑江车利用李延峰掌握(wò )的(de )门泽尔技术修好上海城轨机车,在谈判上提出非竞争性附加(jiā )条款,让谭靖(jìng )州和江车无法接受。急需证明自我价值的江车员(🐑)工(🖥),在(😙)林真一的带领下承接了云莱(lái )国的高(🌶)速列车制造订单,李延峰为追(zhuī )爱也一路跟随,云莱国地险(xiǎn )气闷,极不适合高速列车运(yùn )行,为能成功拿下订单,李林二人克服重重困难,不仅实现技术(🕶)突破,两人的情(qíng )感萌芽也初见(jiàn )端倪。经历了莱恩西试车、(🙋)云莱国订单、地铁机车抢(qiǎng )修等事件后,江车集团下定决心,停止(🀄)跟门(🚰)泽尔的合资谈判(🎦),坚定不移的走自主研发道路。云莱国项目(mù )经历重(😎)重困难终于成功(gōng ),整体提升了中国江车机车技术在国际(⤴)上的知名度,引起国(🔝)际关注。此时,更大的难题摆在了江车面前——全面实现列车提速(江(📘)城之星),集合各界优秀科研人员一起,攻克技术(shù )难关,成功突破转向架技术(shù )、电机技术等一系列世界机车技术创新难题,实现我(🔀)国列车大提速,一步步将江车高(gāo )铁引向世界技术舞台的(🐂)高峰,向世(➕)界证明(💅)中国自主研发技术的强(✡)大实力。
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