2019年国际轨道交通技术展览会上,江车集团研发(🛍)团队核心成员李延峰、林真一、谭靖州携最新(🥩)型(💤)高(😧)速动车组“江(🎲)城之星”高调亮ccc。时(🕔)间倒回到高铁飞(fēi )速发展的2015年,因与门泽尔公司长达(🥞)两年多年的合资谈判陷入(🥀)胶着,江车集团决(jué )定(🚢)让(ràng )林(📎)真一带队的项目组提前三个月(yuè )试车,以拿下莱恩西订单。与(yǔ )此(cǐ )同时,就读于(🌞)莱(lái )恩西大(dà )学的李延峰阴错阳差下成为了(le )此次试车的驾驶员,并认出了莱恩西试车负责人正(zhèng )是自己少年时的暗恋对象林真一,但是没想到(dào )试车失败,李延峰追随林真一回到(🐩)国内(nèi ),而此时的林(🐡)真一倾(📧)心于江(🤥)车青年一(👌)代领军人物谭靖州。回国后,李延峰暗暗帮助(zhù )林真一将机(💣)车修复完成,并帮助江(jiāng )车维修上海城轨机车,与此同(⏺)时谭(tán )靖州与门泽尔代表斗智斗勇周旋多时,门泽尔质疑江车利用李延(💕)峰掌握的门泽尔技术修好上海(hǎi )城轨机车,在谈判上提出非竞争性附加条款,让谭靖州和江车无法(fǎ )接受。急需证明自我价值的江车(🤠)员工,在林真(👧)一(🐼)的带(dài )领下承接了云莱国的高速列车制造订单,李延峰为追爱也一路跟随,云莱国地险气闷,极不适合高速(⛄)列车运行,为(💽)能(néng )成功拿下订单,李林二人克服重重困难,不仅实现技术突破,两人(rén )的情感(🚞)萌芽也初见端倪。经历了莱恩西试车、云(yún )莱国订单、地铁机车抢修等事件后,江车集团下定决心,停止跟门泽尔的合资谈判,坚(🐞)定不移的走自主研发道路。云莱国项目经(jīng )历重重困难终于成功,整体提升了(le )中国江车机车(chē )技术在(🧗)国际上的知名度,引(yǐn )起国际关注。此时,更大的难题摆在了江车面前——全面实现列车提速(江(jiāng )城之星),集合各界优秀科研人员一起,攻(🔅)克技术难(👄)关(👻),成功突破转(zhuǎn )向架技术、电机技(🥤)术等一系列世界机车技(jì )术创新难题(tí ),实现(xiàn )我(wǒ )国列车大提速,一步步将江车高铁引向世界技术舞台的高峰,向世界(📊)证明中国自主(🚠)研发技术(shù )的强大实力。
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