2019年国际轨道交通技术展览会上,江车(chē )集团研发团队核心成员李延峰、林(lín )真一、谭靖州携最(zuì )新型高速动车组“江城之星”高调亮ccc。时间倒回到高铁飞速发展的2015年,因(yīn )与门泽尔公司长达两(🗑)年多年的合资谈判陷(xiàn )入胶着,江车集(🔊)团决定让林真一带队的(de )项目组提前(qián )三个月试车,以拿下莱恩西订单。与此同时,就读于莱恩西大学的李延峰(fēng )阴错阳差下成为了此次试车的驾驶员,并认出了(le )莱恩西试(shì )车(🤖)负责人正是自己少(shǎo )年时的暗(🏉)恋对象林真一,但是没想到试车失败,李延峰追随林真一回(huí )到国内,而此时的林真一倾心于江车青年一代领军人物(👵)谭靖州。回国(🏃)后,李延峰暗暗帮助林真一将机车修复完成,并帮助江车维修上海城轨机车(chē ),与(👚)此同时谭靖州(🤼)与门(mén )泽尔代表斗智斗勇周旋多时,门泽(🧥)尔质疑江车利用李延(💕)峰掌握的门泽尔技术修(⛅)好上海城轨机车,在谈判上提出非竞争性附加条款,让(🎆)谭靖(jìng )州和江车无法接受。急需证(🦐)明自我(😻)价值的江车员工,在林真一的带领下承接了(le )云莱(lái )国的高速(sù )列(liè )车制造订单,李(🚔)延峰为追爱也一(yī )路跟随,云(🃏)莱国地险(xiǎn )气闷(mèn ),极不适合(hé )高速(sù )列(📒)车(🤫)运行,为能成功拿下订单,李林二人克服重重困难,不(😎)仅实现技术突破,两人(👉)的情感萌芽也初见(🖨)端倪。经历了莱恩西试车、云莱国订单、地铁机车抢修等事件后,江车集团下定决(👂)心,停止跟门泽尔(🈹)的合资谈判,坚定不移的走自主(💱)研(🌛)发道路。云莱国(🔷)项目经历重重困难终于成功,整体提升了中国江车机车技术在国际(⤴)上的知名度,引起国际关注(zhù )。此时,更大的(de )难题摆在了江车面前——全面(🐑)实现列车提速(江城之(zhī )星),集合各界优秀科研人员一起,攻克技术难关,成功突破转向架技术(shù )、电(👋)机技(🥤)术等一系列世界(jiè )机车技术创新难题,实现我(🔀)国列车大提速,一步(bù )步将江车高铁引向世界技术舞台(📢)的(🐂)高峰(fēng ),向世界证明(míng )中国自主研发技术的强大实力。
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