2019年国际轨道交通技术展览会上,江车集团研发团队核心成员李延峰、林真一、谭靖州携(xié )最新型高速动车组“江城之星”高调亮(liàng )ccc。时间倒回到高铁飞速发展的2015年,因与门泽尔公司长达两年多年的合资谈判陷入胶着(🤯),江车集(jí )团决定让林真一带队的项(xiàng )目组提前三个月试车,以拿(🌊)下莱恩西订单(🙂)。与(🔝)此同时(shí ),就读于莱恩西大学的李延峰(⏰)阴错阳差下(xià )成为了此次试车的(😍)驾(💠)驶员,并认出了莱恩西试车负责人正是自己少年时的暗恋对(🍑)象林真一,但是没想到(🏻)试车失败,李延峰追随林真一回(huí )(📟)到(dào )国内,而此时的林真一倾心于江车青(📛)年一代领军人物谭靖州。回国(guó )后(🔞),李(🚲)延峰暗暗(🔙)帮助林真一将机车修复完成,并(🚽)帮助江车维修(xiū )上海城轨机车(chē ),与(👚)此同时谭靖州与门泽尔(🕺)代表斗智斗勇周旋多时,门泽尔质(👅)疑江车利用李延峰掌握的门泽尔技术修好(hǎo )上海城轨机车(chē ),在谈判上提出非竞争(zhēng )性附加条款,让(ràng )谭靖州和江车(chē )无法接(jiē )受。急需证明自(🍏)我价值的江车员工,在林真一的带(⛱)领下承接了云莱国的高速列车制造订单,李延峰为追爱也(yě )一路跟随,云莱国地险气闷,极不适合高速列车运行,为能成功(🔭)拿(ná )下订单,李林二人克服重重困难,不仅实(🧖)现技术突破,两(liǎng )人的(🤖)情感萌芽也初见端倪。经历了莱恩西试车、云莱国订(dìng )单、地铁机(🚄)车抢修等事件后,江车集团下定决心,停止跟门泽尔的合资谈判,坚定不移的走(🌔)自主研发道路。云莱国项目经历重重困难(nán )终于成功(gōng ),整体提升(♉)了中国江车(chē )机(jī )车技术在国际上的(🛰)知名度,引起国际关注。此时,更(gèng )大(☕)的难题(tí )摆在了江车面前——全(📀)面实现列车提速(江城之星),集合各界优秀科研人员一起,攻克技术难关,成功突破转向架技术、电机技术等一系列世界机车技术创新难题,实现我国列车大提速,一(🕰)步步(🏟)将江车高铁引向世界技术舞台的高峰,向(💑)世(shì )界证明中国自(zì )主研发(fā )技术的强大实(shí )(❄)力。
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