2019年国际轨(⛲)道交(jiāo )通技术展览(🐌)会上,江车集团研发团队(🕰)核心成员(🎺)李延峰、林真一、谭靖州携最新型高速动车(🌫)组“江城之星”高(♑)调亮ccc。时间倒(dǎo )回到高铁飞速发(🕯)展的2015年,因(yīn )与门泽尔公司(🎿)长达两(liǎng )年多年的合资谈判陷入胶着,江车集团决定让林真一带队的项目组提前三个月试车,以拿下(xià )莱(🥎)恩西订单。与此同时,就读于莱恩西大(🙀)学(xué )的李延峰阴错阳差下成为了(🔔)此次试车的驾(💠)驶员,并认出了莱恩(ēn )西(xī )(🚴)试车负责人正是(🗳)自己少年时的暗恋对象林真一,但是没想到试车失败,李(🥋)延(🤷)峰追随林真一回(huí )到(🐩)国内,而此时的林真一倾心于江车青年一代领军人(🔷)物谭靖州。回国后,李延峰暗暗帮助林(lín )真一将机车修复完成,并帮助江车维修上海城轨机车,与此同时谭靖州与门泽尔代表斗智斗勇(🍹)周旋多时,门泽尔质疑江车利用李延峰掌(zhǎng )(🚪)握的门泽尔技术修好上海城轨(guǐ )机车(chē ),在谈判上提出非竞争(🏗)性附加条款,让谭靖州和江车无法接(jiē )受。急需(🔝)证明自我(wǒ )价值的江车员工,在林真一的带领下承接了云莱国的高速列车制造订(dìng )单,李(🚔)延峰为追爱也一路跟随,云莱(lái )国地险气闷,极不适合高速列车(chē )运行,为能成功拿下订单,李林二人克服重重困难,不仅(jǐn )实现技术突破,两人的情感(gǎn )萌芽也初见端倪。经历了莱恩西试车、云莱国订单、地铁机车抢修等事件后,江车集团下定(dìng )决心,停止(zhǐ )(🀄)跟门泽尔的合资谈判,坚定不移的走自主研发道路。云莱国项(🏰)目经历(lì )重重困难终于成功,整体提升了中国江车机车技术在国际上的知名度,引起国际(jì )(🐖)关注。此时,更大的难题摆在了(le )江车面前(qián )——全面实现列车提速(江城之星)(🤨),集(jí )(👮)合各界优秀科研人员一起,攻克技术难关,成(💁)功突(📓)破转向架技术、电机技术等一系列世界机车技术创新难题,实现(🧤)我(🔀)国列(liè )车大(dà )提速,一步(bù )步将江车高铁引向(🍗)世界技术舞台的高峰,向世界证(zhèng )明中国自主研发技术的强大实(shí )力。
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