1953年,解放军营长肖剑飞、留洋回国的谢(xiè )雨辰和解放过来的国民党少将何文伯,在慕生忠(🗼)将军率领下修筑青藏公路的艰苦工作中相聚了,他立下了修通青(qīng )藏(cáng )铁路的宏bbb。但他们经历了一系列天灾人祸,工程下马了。他们的儿子在1973年和铁道兵一起,经(jīng )历了千辛万苦把青藏铁路修到了格(gé )尔(💻)木。但由于高原冻土、高原缺氧(👓)等世界(💪)性难题,六万筑路大军在昆仑山下又停(tíng )止(👺)了前进......直到2001年,坚守在海拔4000多米(💍)的风(fēng )火山冻土(tǔ )观测站二(èr )十多年的肖向前、谢(xiè )山峰用(🐩)生命(mìng )和鲜血换得了(🐡)宝(bǎo )贵的科研(😙)成果。第三代工程指挥长肖万诚、谢昆仑、何高原等前(🌱)仆后(🐖)继,终于实现(xiàn )了千年的梦想,筑(🔲)成了世(😳)界一流的“雪域天路”。
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