1953年,解放军营长(zhǎng )(🥇)肖剑飞、留洋回国的谢雨辰和解放过来的国民(🔧)党少将何文伯,在慕生忠将军率领下修(xiū )(📿)筑(zhù )青藏公路的艰苦工作中相聚(🖲)了,他立下了修通青(qīng )藏铁路的宏bbb。但他们经历了一系(📞)列天灾(zāi )人祸,工程下马了(le )。他们(🥀)的儿子在1973年和铁道兵(bīng )一起,经历了千辛万苦(kǔ )把青藏铁路修(🌊)到了格尔木。但由于高原冻土、高原缺氧等世界性难题,六万筑路大军在昆仑山下又停止了(⛳)前(qián )进......直到(dào )2001年,坚(jiān )(🈁)守在海拔4000多米的风火山冻土观测站二十多年的肖向前(qián )、谢山峰用生命和鲜血换得了宝贵的(📧)科研成(🤥)果。第三代工程指挥长肖万诚、谢昆仑、何(📐)高原等前(🌱)仆后继,终于实现了千年的梦想,筑成了世界一流的“雪域天路”。
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