1953年(nián ),解放军营长肖剑飞、留洋回国的谢雨辰(🕸)和解放过来的国(guó )民党少将(🆖)何(hé )文(wén )伯,在慕生忠将军率领下修筑青藏公路的艰苦工作中相聚了,他立下了修通青(🛍)藏铁路的宏bbb。但他们经历了一系(xì )列天灾人祸,工程(chéng )下马了。他们的儿(ér )子在1973年和铁道兵一起,经历了(🛑)千辛万苦把青藏铁路修到了格尔木。但由(yóu )于(✋)高原冻土、高原缺氧等世界性难(🎾)题,六(liù )万筑路大军在昆仑山下又停止了前进......直到(dào )2001年,坚守在海拔4000多米(💍)的风火山冻土观测站二十多年(🥋)的肖向前、谢山峰用生命和鲜血换得了宝贵的科研成果。第三代工程指挥长肖万诚、谢(🏃)昆仑、何高原(yuán )等前(🌱)仆后继,终于(💣)实现了千年的梦想,筑成了(🕕)世界一流的“雪域天(👚)路”。
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